当前，新能源车型的发展势头如此迅猛，屏幕前的你有多久没有好好了解过一款燃油车了？对此，很多人都会表示没注意，确实，近几年新能源的存在感确实很强，看似成了当代消费者的购车首选，实则燃油车依旧占据着很大一部分市场比例份额，同时也是不少人心中的购车首选，所以说未来的很长一段时间里，燃油车都不会被新能源车完全取代。接下来，我们就一同了解一下第三代长安UNI-V，再次感受一番燃油车的魅力。
其实，熟悉长安UNI-V的消费者都知道它生来就是一款定位运动的车型，这次第三代车型同样将“年轻人的第一台的运动轿车”当作自己的标语。既然专为年轻人而来，那么这次的它同样会精准把握年轻人的喜好，即便只是通过图片观看，我们依旧能够感受到第三代长安UNI-V强烈的运动气息。在全新设计理念的加持下，看起来比老款车型更加精悍运动。高宽比达到了0.78，比普通家用车更加低趴。
前脸造型没有老款那么复杂，引擎盖自然下滑，与鲨鱼鼻自然衔接，大胆加入多根犀利线条进行点缀。原本的菱形格装饰被封闭式面板代替，同时尺寸更小，有种新能源车的即视感。原本的贯穿灯带也被取消，改用更加犀利的前大灯造型设计。下包围处加入造型夸张运动套件，边缘处加以黄色线条点缀，与黑色车身形成鲜明对比，整个前脸造型看起来确实挺“战斗”。说实话，看多了千篇一律的新能源前脸造型，再看长安UNI-V确实有更强的视觉冲击力，最起码不会让人感觉到无趣。
溜背造型一直是长安UNI-V的经典，这次第三代车型自然会沿袭下来，上一代车型采用的是弹出式隐藏门把手设计，好看但是不实用。第三代车型变回了半隐藏式设计，不仅使用起来更方便而且更安全，这点确实得给一个好评。19英寸轮圈内部配备一个橙色刹车卡钳，有助于提升运动氛围。第三代长安UNI-V取消了机械钥匙，升级成卡片钥匙，说实话个人并不喜欢，因为卡片钥匙真的很容易丢失。
车尾的变化同样很明显，贯穿尾灯横穿过会发光的车标，点亮之后更显眼，后备箱的开启按键被集成在车牌上方位置，没有影响LED灯带的正常点亮。既然要运动，下包围处怎能缺少扩散器和双边共四出排气口，再加上电动升降尾翼，气场这不一下就来了吗？得益于掀背式设计，后备箱采用大开口设计，拿放行李时更方便。
第三代长安UNI-V的内饰同样经过全方位优化，总的来说就是更精致更具科技感，没有上一代车型那么复杂的设计，整体做到化繁为简。直接配备一块14.6英寸悬浮式中控屏，同时还有一块10.25英寸仪表盘，内置最新车机系统，不仅支持DeepSeek，而且增加了CarPlay，再加上其他系统，基本市面上所有的手机都支持与车机进行互联。
方向盘右侧集成一个带有红色字母的按键，旋转用来控制驾驶模式，按下去就是进入超级赛道模式。此外，中控屏下方依旧保留部分实体按键，兼顾美观性和实用性。只有主驾驶位新增加加热和通风，很遗憾副驾驶并没有，从这点就能看出第三代长安UNI-V依旧以驾驶员为中心。
至于在动力方面，依旧提供1.5T和2.0T两套动力组合，最大扭矩分别达到了310N·m和400N·m，2.0T版本只需6s破百，如此不难看出动力输出还是很强悍的。就目前来看，个人对第三代长安UNI-V还是很满意的，相比于上一代车型，确实针对很多用户反馈过的痛点进行优化，不论是视觉效果还是配置表现，都更加符合当代消费者的用车需求。相比于新能源车型，这台第三代长安UNI-V更能给人一种热血的感觉，可以享受到不一样的操控魅力，你觉得呢？
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